Aceasta este concluzia la care am ajuns în urma analizării „Studiului de oportunitate privind concesionarea parcărilor din municipiul Tîrgu Mureș”, a discuțiilor cu realizatorii studiului și a mai multor întâlniri și dezbateri publice. Două sunt principalele motive pentru care se impune această soluție:

      1. La această oră se află în lucru Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, care este esențial pentru tot ceea ce va însemna transport în viitorul Tîrgu Mureș și care va avea o importantă componentă privind și parcările din oraș. Dacă acum parcările vor fi concesionate pe o perioadă de 5 ani, va fi zădărnicită punerea în aplicare a PMUD pentru această perioadă, deoarece Primăria nu va mai putea opera modificări într-un contract de concesionare aprobat. Credem că orașul nu își permite așa ceva.
      2. Din punct de vedere economic, această formă de administrare a parcărilor este mai rentabilă pentru municipalitate atât pe termen scurt cât, mai ales, pe termen mediu și lung. Acest fapt reiese însăși din calculele din studiu. Înființarea serviciului de parcare sub administrarea unui SRL al Consiliului Local ar costa 1,2 milioane de lei, iar costurile ar fi de 5 milioane de lei în cinci ani. La un nivel de încasare de 11,4 milioane de lei în cinci ani (cum reiese din studiu), rezultă că municipalitatea ar face un profit de 5,2 milioane de lei, adică mai mult decât s-ar obține din redevența propusă în urma concesionării (895.000 de lei pe an, adică 4,47 de milioane de lei în cinci ani). De asemenea, existența unui SRL al Consiliului Local care să administreze parcările nu ar pune în pericol Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, deoarece deciziile viitoare cu privire la parcări se iau în Consiliul Local, care va fi și acționarul acestui SRL.

De asemenea, suntem în măsură să afirmăm ferm că Studiului de oportunitate privind concesionarea parcărilor din municipiul Tîrgu Mureș este ERONAT ȘI NU POATE FI LUAT ÎN CONSIDERARE ÎN INTEGRALITATEA SA. Asta deoarece, pe lângă faptul că prezintă multe calcule eronate (despre acest lucru puteți citi aici http://oameniliberi.com/analizat-studiul-privind-parcarile-indicatori-fara-justificare-cifre-din-burta-calcule-eronate/), studiul nu analizează decât două dintre posibilitățile de administrare a parcărilor (concesionare și serviciu în subordinea Primăriei), fără a lua în calcul și celelalte două variante posibile (un SRL al Consiliului Local, respectiv un parteneriat public-privat).

Consilierii locali,

Radu Bălaș

Hermann Mark Christian

Györfi Júlia

  1. Tinerii pleaca, pentru un trai decent ,majoritatea lor, dupa ce au facut o facultate in alte orase, nu se mai intorc in vechea urba, iar prioritar sunt parcarile, ce sa mai spun. Eu, nimic. O sa se vada peste inca maxim 10 ani, politicile actuale orientate catre pensionari si persone imbatranite. Spor la „razboiul parcarilor”. „Parking Wars” O sa credeti ca salvati un oras aflat in moarte clinica.

  2. Rusine sa va fie…in loc sa ne ocupam cu prioritate de scoli, gradinite, licee, spitale…parcarile…miramas sa fie angajatii primariei mai eficienti decat un privat care sta sigur cu biciul pe angajatii sai…oricum vorba aceea ,,SUCCESURI”…timpul le va dovedi pe toate,…pacat ca vor avea de suferit toti targumuresenii…problema este alta…nu-si va asuma nimeni asta si nici nu va plati in consecinta nimeni si nimic !

  3. Levente Miklos says:

    Cu parere de rau trebuie sa spun ca multi participanti la aceste dezbateri par inteligenti, dar sunt abarnisti deoarece multi vad si discuta in aceste dezbateri si mult mai putini dintre ei si inteleg cu adevarat despre ce este vorba.
    Pacat ca se p[ierd bani, pacat ca nu se fac parcari pe fonduri europene pe plan vertical cu parcari supraetajate, pacat ca nu vrea nimeni sa-si asume astfel de investitii si pacat ca nimeni nu raspunde de nimic in tara aceasta !
    Povesti, pareri, uneori iluzii si dorinte departe de o realitate crunta si pacat ca ,,MULTI VAD…PUTINI PRICEP”

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>